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こんにちは!値下げ交渉はコメントでお願いします使用感はありますが売却に伴い実働26000kmのコペンから外しました。AT車につけてました。無理な運転もしてないので負荷はほとんどかかってないと思います。最短取り付けキット付きなので5分で取り付けできます。ターボ車の多くは「VSV」(Vacuum Switching Valveバキューム・スイッチング・バルブ)の略)と言う純正パーツでブースト圧を制御しております。「VSV」とは水温が低い時や急加速時にブースト圧を低くしたり、車のコンディションや状況に応じコンピューターからの信号を受け作動するパーツです。しかし「VSV」の構造上、作動時に脈動が発生してしまい、脈動はターボチャージャーの過給圧を制御するウエストゲートバルブを小刻みに開閉し、スムーズな加速が出来なくなったり高回転域でのパワーロスが生じます。そこで『マジックタンク』を装着すれば脈動を大幅に減少させ、スムーズな加速とパワーを得ると同時に不快な作動音も消し去る事が出来ます。ウエストゲートの動きが安定する為、ターボチャージャーの無駄な動きが減り耐久性もアップいたします。※社外品のブーストコントローラー装着車輌には装着出来ません。※パーフェクトドライブとの同時装着可能です。ブーストカットされた車両に装着の際は十分ご注意ください。写真の物が全てになります。





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